Siêu máy tính dự đoán Man City vs Liverpool, 23h30 ngày 23/2

Quy tắc côn ra ga vào không chỉ áp dụng khi xe bắt đầu khởi hành mà còn áp dụng ngay cả khi chiếc xe phải chuyển số khi đang di chuyển với tốc độ cao. Thêm một ít ga khi nhả côn giúp chiếc xe có vòng tua phù hợp, khiến chiếc xe không bị giật khi chuyển số. Điều này cũng giúp động cơ xe được bền hơn.

Tiến bám lưng, lùi bám bụng

Quy tắc tiến bám lưng lùi bám bụng được áp dụng khi lái xe, quay xe, lùi xe trong không gian nhỏ hẹp hay có vật chắn hai bên đường hoặc ở những đoạn đường đèo dốc có nhiều khúc cua khúc khuỷu.

Tiến bám lưng, lùi bám bụng là câu "thần chú" rất hay được sử dụng.

Nếu ví một đoạn đường cong như cơ thể con người thì phần đường cong rộng hơn giống như lưng, còn đường cong hẹp hơn là bụng.

Quy tắc lái xe này là khi tiến ở đoạn đường cong, nếu không muốn bánh sau bị “chém” thì phải mở rộng vòng cua để phía đầu xe sát với phần lưng của đường. Ngược lại, khi lùi cần bám sát vào đường cong hẹp để tạo cho phần đầu xe góc lùi lớn hơn, bánh trước không bị chèn ra ngoài.

Việc tiến bám lưng còn giúp chúng ta khi lái xe ở những đoạn đường cong, đèo dốc không bị đè vạch, nhất là đối với những chiếc xe dài.

Ba giây xanh thì bỏ, ba giây đỏ thì đi

Đây là kinh nghiệm được đúc kết trên thực tế khi gặp đèn đỏ. Ba giây xanh thì bỏ có nghĩa là khi bạn đang lái xe di chuyển đến giao lộ, trong khi đèn xanh vẫn còn 3 giây thì nên dừng lại, không cố đi tiếp sẽ có thể bị “mắc đèn”.

Ngược lại, khi đang dừng chờ đèn tín hiệu, khi đèn đỏ còn 3 giây thì nên bắt đầu bỏ phanh tay, vào số. Thời gian 3 giây là vừa đủ để chiếc xe di chuyển ở những giây đèn xanh đầu tiên, giúp tiết kiệm thời gian.

Mưa tránh trắng, nắng tránh đen

Những mảng màu tương phản bất thường trên đường có thể ẩn chứa nhiều nguy hiểm, tốt nhất nên tránh.

Đây là kinh nghiệm nhìn mặt đường theo thời tiết để chạy xe. Khi trời mưa, nếu mặt đường có ổ gà, nơi đó sẽ đọng nước, phản xạ ánh sáng tạo thành mặt gương lấp loáng, do đó không nên chạy vào những nơi có mặt đường màu trắng khi trời mưa.

Còn khi trời nắng, thông thường mặt đường sẽ sáng đều, những nơi tối (đen) hơn bình thường có thể là ổ gà, hố sụt vì không nhận được ánh sáng mặt trời. Ngoài ra, những vùng có màu tối trên mặt đường có thể là chất lỏng như dầu/nhớt đổ trên mặt đường, nên tránh. 

Chó tránh đầu, trâu tránh đuôi

Các tài xế kinh nghiệm thường truyền nhau kinh nghiệm "chó tránh đầu, trâu tránh đuôi" để nói về cách ứng biến khi bất ngờ gặp động vật lao ra đường.

Những câu “thần chú” cực chất của tài già, lái mới nên biết

Kinh nghiệm trên dựa vào đặc tính của các động vật trên đường khi gặp các phương tiện như ô tô hay xe máy. Theo đó, chó khi gặp xe lao tới thường sẽ quay đầu chạy về nơi xuất phát còn trâu bò thì ngược lại, sẽ lồng lên cố chạy tới.

Ngoài ra, trong trường hợp gặp động vật, lái xe không nên dùng còi vì động vật như trâu bò không có ý thức để xác định phải tránh đường khi nghe thấy còi. Thậm chí, âm thanh bất ngờ có thể khiến động vật giật mình, hoảng loạn và tình huống thêm phức tạp.

Đầu xuôi đuôi lọt

Lái xe qua những đoạn đường hẹp cần bản lĩnh và kinh nghiệm của lái xe

Đối với các xe hiện nay, đa số thiết kế phần đầu xe to hơn phần đuôi một chút. Nếu phải di chuyển qua đoạn đường hẹp như ngõ ngách, cổng hẹp, một khi ta đã lách được qua 2 gương xe là yên tâm phía sau sẽ lọt với điều kiện là giữ thẳng tay lái.

Hoàng Hiệp

Còn những mẹo hay kinh nghiệm gì chưa đề cập đến trong bài viết này? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin trân trọng cảm ơn!

Ô tô vượt phải như thế nào để tránh bị phạt?

Hầu hết trong mọi trường hợp, ô tô đều phải vượt xe từ phía bên trái, trừ 3 trường hợp dưới đây. 

- Ngày 20/3, tin từ Công an TP Phan Thiết (Bình Thuận) cho biết, cơ quan công an đang tiến hành điều tra vụ hiếp dâm xảy ra tại KDC Hùng Vương thuộc phường Phú Thuỷ, TP Phan Thiết theo trình báo của một cô gái trẻ.

Theo lời khai ban đầu của chị N.T.T (18 tuổi) trú tại xã Thuận Quý, huyện Hàm Thuận Nam tại cơ quan công an, tối ngày 18/3, chị T là nhân viên phục vụ tại một vũ trường tại TP Phan Thiết được 2 thanh niên ăn mặc sang trọng, có phong thái rất “ga lăng” đến chơi tại vũ trường làm quen. 

Khi vũ trường đóng cửa, chị T đã nhận lời cùng với 2 thanh niên này đi ăn tối.

Vị trí được cho là xảy ra vụ 2 khách vũ trường hiếp dâm nhân viên phục vụ

Tuy nhiên, khi chị T lên xe thì 2 người này không đưa chị đến quán ăn tối như đã hẹn, mà khống chế chở thẳng đến khu vực vắng người trong KDC mới Hùng Vương, cạnh bờ sông, gần khu vực Bệnh viện Y học cổ truyền rồi thay nhau thực hiện hành vi hiếp dâm, mặc cho nạn nhân van xin, chống trả.

Sau khi giở trò đồi bại, 2 thanh niên đã để nạn nhân tại hiện trường rồi lên xe bỏ đi. Đến sáng ngày 19/3, chị T đến cơ quan công an trình báo vụ việc.

Lê Huân

Nghiên cứu của Heavy Reading được thực hiện bằng hình thức phỏng vấn các giám đốc, phó chủ tịch hay giám đốc điều hành của 32 nhà cung cấp dịch vụ viễn thông tại Châu Âu, Bắc Mỹ và Châu Á-Thái Bình Dương, trong khoảng thời gian từ tháng 5 đến tháng 7/2011.

Hơn 90% số người được khảo sát cho biết công ty của họ đang tìm cách xây dựng các gói giá cước bao trùm các đối tượng khách hàng và phương thức thanh toán khác nhau; 86% số nhà cung cấp dịch vụ có kế hoạch cung cấp các gói cước có các mức giá khác nhau; 82% có kế hoạch đưa ra một gói cước dữ liệu áp dụng cho nhiều thiết bị khác nhau (như máy tính bảng, điện thoại thông minh...).

85% số người được khảo sát thấy có nhu cầu tích hợp các năng lực quản lý tính cước để các nhà mạng cung cấp các gói cước phù hợp với kiểu thiết bị, tình trạng mạng, thông tin khách hàng trên tất cả các bộ phận kinh doanh khác nhau.